Leia mais sobre o novo Camaro 2011

               

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Motor V8 6.2 litros de 16 válvulas com mais de 400 cv, escapamento duplo, rodas de alumínio aro 20, injeção eletrônica, freios Brembo de Fórmula 1 e muito mais, agora no Brasil, ao seu alcance.
Preço de tabela a partir de:R$ 185.000,00*

O design da quinta geração do Camaro reforça  a sua origem, resgatando o estilo agressivo do capô longo com traseira curta e linhas Coke-Bottle. Um carro incrível por dentro e por fora, esbanja esportividade, arrasa no visual marcante e chama a atenção de todos os olhares. Um clássico repaginado que vai deixar você apaixonado.

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Importado da fábrica da GM de Oshawa, no Canadá, está disponível na versão top de linha SS, em 6 cores para você escolher.

Conheça os detalhes e descubra o que faz o Chevrolet Camaro ser um ícone de esportividade.

Chevrolet & Você. Soluções inteligentes desenvolvidas pensando em você.

MOTOR:
Modelo: L99
Disposição: Dianteiro, Longitudinal
Cilindros: V8
Cilindrada (cm3): 6.162
Diâmetro e Curso (mm): 103.2 x 92
Válvulas: 16V, duas válvulas por cilindro
Injeção Eletrônica de Combustível: S.F.I (Sequential Fuel Injection)
Taxa de Compressão: 10,87:1
Potência Máxima: 406 cv @5.900 rpm
Torque Máximo: 56,7 kgfm @4.600 rpm
Relação Peso/Potência: 4,40 kg/cv
Relação Peso/Torque: 31,6 kg/kgfm
Combustível Recomendado: Gasolina Premium
Rotação Máxima do Motor: 6.200 rpm
Bateria: 12V, 100 Ah
Alternador: 150 Amp

TRANSMISSÃO:

Modelo: Sequencial / Automática de 6 Velocidades
Relação de Marchas: 1ª 4.03:1 / 2ª 2.36:1 / 3ª 1.53:1 / 4ª 1.15:1 / 5ª 0.85:1 / 6ª 0.67:1 / Ré: 3.06:1
Diferencial (Eixo Traseiro): 3,27:1

CHASSI/SUSPENSÃO

Dianteira: Independente do tipo Multi=Link
Traseira: Independente do tipo Multi=Link
Direção: Hidráulica
Direção – Redução (Linear): 16.1:1
Direção – Número de Voltas (Batente a Batente): 2,5
Diâmetro de Giro (m): 11,5

FREIOS

Tipo: Discos Ventilados Dianteiros e Traseiros, ABS
Diâmetro x Espessura (mm): Dianteiro: 355×32; Traseiro: 365×28

RODAS/PNEUS

Marca Pneu: Prelli P Zero
Pneus Dianteiros: 245/45 R20
Pneus Traseiros: 275/40 R20
Distância Entre Eixos (mm): 2.852
Comprimento Total (mm): 4.836
Largura da Carroceria (mm): 1.918
Largura Total S/Esprelhos (mm): 2.089
Altura (mm): 1,377
Bitola (mm): Dianteira: 1.618; Traseira: 1.628
Altura Mínima do Solo (mm): 156,5
Ângulo de Ataque: 15°
Ângulo de Saída: 19°
Peso em Ordem de marcha (kg): 1.790
Distribuição de Peso (% Dianteira/Traseira): 52/48

CAPACIDADES

Porta-Malas (litros): 320
Carga Útil (kg): 332
Tanque de Combustível (litros): 71

DESEMPENHO

Velocidade Máxima (km/h): 250 (limitada eletronicamente)
Aceleração 0-100 km/h – Oficial/QR/CD: 4,8s/5,6s/5,8s
Consumo – NBR 7024 (Cidade/Estrada/Média – km/l): 6,9 / 10,8 / 8,2
Consumo (Cidade/Estrada – km/l) – Quatro Rodas: 6,2/9,8
0-100 m – QR/CD (s): 24,6/24,9
3ª 40-80 km/h – QR/CD (s): 2,7/3,9
4ª 60-100 km/h – QR/CD (s): 2,7/3,9
5ª 80-120 km/h – QR/CD (s): 3,4/5,2
Frenagem – QR – 120/80/60 km/h a 0 (m): 53,9/22,8/13,4
Frenagem – CD – 100/80/60 km/h a 0 (m): 40,8/26,4/14,9
Ruído Interno – CD – PM/60 km/h / 120 km/h (dB): 45,9/57,3/65,2
Autonomia: 706 km

EQUIPAMENTOS

ABS
Air Bags: Frontal/Lateral
Ar-Condicionado
Bancos de Couro
Computador de Bordo
Piloto Automático
Controle de Estabilidade
Rodas de Liga Leve
Sensor de Chuva
Sensor de Estacionamento

PREÇO

Preço: R$ 185.000,00
Garantia: 2 anos
Concessionárias: 559
Legenda: QR – Quatro Rodas / CD – Car and Driver